D^x-Power: 비접촉식 자동차 샤프트 토크 측정

실제 주행 중 전달되는 동력은 구동계의 효율성을 정량화하는 데 중요한 변수입니다. 구동력은 샤프트의 토크와 속도를 통해 계산됩니다. Dx-Power 센서 시스템을 사용하면 차축과 샤프트의 기계적 동력을 아주 간단하게 측정할 수 있습니다. 이 시스템에는 추가 반사판이나 기준점이 필요하지 않습니다. 센서 트랜스미터 유닛(Dx-SCT)은 하프쉘 하우징을 사용하여 차량의 샤프트에 직접 장착됩니다. 스트레인 게이지를 통해 토크를 측정하고 내장된 rpm 센서를 통해 속도를 계측합니다. 측정된 데이터는 차량 내부의 Dx 수신기 모듈(RCI)로 원격으로 전송됩니다. 수신 모듈은 동력 = 토크 x 속도 공식을 통하여 두 신호의 동기 값을 실시간으로 계산하고 모든 값을 물리량으로 표시하고 출력합니다.

D^x-Power 센서는 샤프트에 하나로 통합된 하프쉘 하우징을 통해 장착됩니다. 하우징은 방수 버전으로도 제공되며 무선 측정에 필요한 모든 하드웨어를 포함되어 있습니다:

• D^x-Power 센서
• D^x 송신기 유닛
• 자기 유도 방식의 전원 공급을 위한 2차 권선 또는 배터리 옵션

작고 설치하기 쉬운 하우징 구조의 센서 본체로 기존 샤프트와 동일한 효율로 사용할 수 있으며 샤프트를 자르거나 분해하거나 교체할 필요가 없습니다. 설치 시간이 짧고 간단한 구성 요소로 안정적인 측정 결과를 얻을 수 있습니다.