차량 동역학 시험용 내후성 휠 힘 변환기

차량 동역학 시험, 제동 시험, 하중 스펙트럼 측정 등 어떤 용도에서든, 새로운 6축 휠 힘 변환기 WFT-Cx는 차량에 작용하는 모든 힘과 토크를 높은 정밀도로 측정합니다. 견고한 하우징은 먼지, 물, 눈으로부터 장치를 확실하게 보호하여 어떤 기상 조건에서도 사용할 수 있습니다.

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WFT-Cx 주요 특징:

회전하는 휠의 X, Y, Z 방향 힘 및 토크를 측정
차량 좌표계를 기준으로 한 데이터 출력 및 실시간 표시
원시 데이터의 현장 디지털화 및 실시간 처리를 통한 최고의 간섭 내성 및 측정 정확도
엔진 시동 시 문제 발생을 방지하는 무정전 전원 공급 장치(UPS)
정밀한 온도 보정
내구성이 뛰어나고 수명이 긴 WFT 센서 하우징
안전 기능: 연동식 기계 구조를 통한 파손 방지
동계 시험, 제동 시험 등 다양한 분야에서 폭넓게 활용 가능

New: Extra lighter WFT-Cˣˢ variant for small cars

Product Catalog

Seven Good Reasons Why the WFT-Cˣ Is a Right Choice

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imc WFT를 imc CRONOSflex 및 imc STUDIO와 결합하면, 설정을 간소화하고 준비 과정을 자동화하며 기존 테스트 환경에 유연하게 통합되는 완벽한 측정 솔루션을 구축할 수 있습니다.

Faster Setup and Commissioning

Automatically detects connected measuring wheels.
Supports 1-, 2-, and 4-wheel configurations.
Completes vehicle configuration faster than ever.

Time-Saving Alignment and Preparation

Angle adjustment at the push of a button, applying across all connected measuring wheels.
Remote zero balancing before the measurement begins.

Improved Measurement Data and Flexible Output

Steering-angle correction included in the measurement data.
WFT data output via CAN FD.
Straightforward integration with other DAQ systems and existing test environments.

소형차부터 SUV, 경트럭에 이르기까지

6축 휠 힘 변환기(WFT-Cx)는 림 직경 13인치부터 시작하는 소형 승용차부터 허브 직경 최대 5.5인치인 SUV 및 소형 트럭에 이르기까지 폭넓게 사용할 수 있습니다. 방수 구조는 물론 최대 100g의 내충격성을 갖추고 있어, “속도 제한턱” 위에서도 최초로 테스트를 수행할 수 있습니다. 알루미늄 WFT 센서 하우징의 뛰어난 열전도성과 냉각 최적화 설계가 결합되어, 급제동 시에도 과도한 열 유입을 방지합니다. 예를 들어, WFT를 사용하여 20회 이상의 제동 테스트(시속 150km/h까지 가속 후 급제동)를 수행한 결과, WFT 센서 하우징의 온도는 50°C 한도를 초과하지 않았습니다. 전체 신호 처리 시스템은 -40°C에서 +105°C 사이의 온도 범위에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 모든 결과로 적용 범위가 훨씬 넓어졌으며, 이제 동일한 WFT 구성으로 제동, 승차감 및 타이어 테스트까지 수행할 수 있게 되었습니다.

프로토타입으로부터 하중 집계 데이터를 수집합니다

신차 개발 과정에서, 운행 중 부품에 가해지는 실제 응력을 파악할 수 있는 적절한 종합 하중 데이터가 없는 경우가 많습니다. 이러한 데이터는 시운전을 통해 파악해야 합니다. imc의 WFT는 13인치 이상의 휠 크기에 사용할 수 있으며, 견고하고 방수 처리된 설계 덕분에 며칠에 걸친 테스트 중에도 그 성능이 입증되었습니다. 측정값은 휠 전체에 분포된 온도 센서를 통해 정밀하게 온도 보정됩니다.

[Translate to South Korean:] Fatigue testing on the test stand

시험대에서 부품 수명 시험을 수행하는 데 사용되는 WFT는 내구성이 뛰어나야 합니다. 특히 이러한 용도를 위해 imc는 티타늄 또는 강철로 제작된 WFT 센서 하우징을 제공합니다. 섀시 다이노나 도로 주행 시험에서 회전 측정이 수행되는 경우, 제어 장치로의 유선 신호 전송은 원격 전송 기능을 갖춘 고정자(stator)로 간단히 대체됩니다. 모든 WFT 센서 하우징 유형이 동일한 섀도우 마스크를 사용하기 때문에, 기존 어댑터를 모든 유형에 사용할 수 있습니다.

[Translate to South Korean:] Function trials during winter

영하의 기온, 녹은 물, 얼음 및 눈은 모든 측정 시스템에 있어 난제입니다. imc의 WFT는 -40°C ~ +105°C의 넓은 온도 범위를 지원합니다. 또한 방수 설계 덕분에 얼음, 눈, 녹은 물이 있는 곳을 포함해 어떤 기상 조건에서도 주행 테스트를 수행할 수 있습니다. 게다가 견고한 설계와 최대 100g의 충격 저항성을 갖추고 있어 험한 지형에서의 테스트도 더 이상 문제가 되지 않습니다.

imc의 검증된 6-컴포넌트 WFT-Cx가 이제 13인치 휠을 장착한 소형차에도 적용 가능합니다. 특히 무게가 종종 결정적인 역할을 하는 소형차의 경우, 훨씬 더 가벼운 WFT-Cxs 변형 모델을 통해 이 요구 사항을 충족할 수 있게 되었으며, 강도는 거의 동일합니다. 이 제품은 무게가 결정적인 역할을 하는 모든 응용 분야에서 하중 프로파일, 주행 역학 또는 제동 성능의 테스트 및 측정을 간소화합니다.

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imc의 어댑터 시스템을 사용하면 최소한의 노력으로 다양한 차량 유형에 WFT를 장착할 수 있습니다. WFT 센서 하우징, 텔레메트리 모듈 및 어댑터를 원하는 대로 조합할 수 있습니다. 이를 통해 광범위한 휠 크기와 차량을 지원합니다. 신속한 시스템 설정과 제로 보정과 같은 편리한 소프트웨어 기능 덕분에 매우 짧은 시간 내에 시스템을 테스트 준비 상태로 만들 수 있습니다.

Hub adapter:

허브 어댑터는 WFT를 차량에 연결해 줍니다. 볼트 서클과 휠 오프셋이 동일하다면 다양한 차종의 차량에 사용할 수 있습니다. 허브 어댑터 몇 개만 있으면 차량 전체를 모두 커버할 수 있습니다.

Rim adapter:

As with a conventional rim, the rim adapter serves as a mount for the tire. The rim adapter is not directly specific to the vehicle, but depends on the tire. This allows it to be used on different vehicles with the same tire size.

WFT sensor housing:

간편한 설치

WFT-Cx의 설치는 타이어 교체만큼이나 간단합니다. 1시간 만에 WFT 4대를 장착할 수 있습니다. 간단한 시스템 설정과 제로 보정 같은 편리한 소프트웨어 기능 덕분에, 매우 짧은 시간 내에 시스템을 테스트 준비 상태로 만들 수 있습니다.

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디지털 신호 처리 기술 덕분에, 6개 구성 요소로 이루어진 WFT-Cx는 동급 시스템에 비해 스트레인 게이지의 수가 현저히 적습니다. 스트레인 게이지 신호를 복잡하고 오류가 발생하기 쉬운 아날로그 방식으로 상호 연결하는 대신, 24비트 DSP 해상도를 갖춘 디지털 온라인 처리 기술이 적용되었습니다. 그 결과 측정 신호의 동적 범위가 확대되어 승차감 성능 테스트는 물론 험한 지형에서의 측정도 가능해졌습니다.

	WFT-C^x			WFT-C^xs
Material	Aluminum	Titanium	Steel PH17-4	Aluminium
Measurement principle	Temperature compensated strain gauge application
Measurement ranges: Forces	Fx, Fz = ±45 kN	Fx, Fz = ±60 kN	Fx, Fz = ±60 kN	Fx, Fz = ±25 kN
	Fy = ±25 kN	Fy = ±30 kN	Fy = ±30 kN	Fy = ±20 kN
Measurement ranges: Torques	Mx, My, Mz = ±8,75 kNm	Mx, My, Mz = ±10 kNm	Mx, My, Mz = ±10 kNm	Mx, My, Mz = ±6 kNm
Protection class	IP66, IP67
Sampling rate per channel	up to 5 kHz
Angular resolution with 5000 increments	0.072°
Accuracy	<0.2% FS
Hysteresis	<0.2% FS
Crosstalk	<0.2% FS
Low pass filter	6-pol Butterworth filter (cut-off frequency 1200 Hz)
Weight w/o adapter (appx.)	7.5 kg	10.5 kg	17.5 kg	5,9 kg
Rim diameter	min. 14" (356 mm), 13" by request
Hub diameter with adapter	max. 5.5"
Operating temperature	-40° C to +105° C
Mechanical load	Stress analysis according to BMW QV 36026
Shock proof	max. 100 g
RPM	max. 2300 rpm (ca. 278 km/h)
Safety	Mechanical breakage protection
Dimension: outer diameter (w/o adapter)	317.5 mm
Dimension: inner diameter (w/o adapter)	203 mm
Dimension: height	76 mm			61,5 mm
Temperature drift	0.005% / °C
Mounting bolts	32
Adaption	Customer-specific adaption for any vehicle possible

WFT Interface

The WFT-2-Modul for the imc CRONOSflex is used for the supply and data acquisition of WFT wheel force transducers. It is simply clicked on an imc CRONOSflex system and is automatically synchronized with all other connected sensors, field buses, GPS systems, etc.